Ключ досконалої автоматизації є недосконалим людям

У червні 1982 р. Робот поклонився голові Генеральних двигунів Роджера Б. Сміта, а потім поклонився доктора Сейємона Інаба, президента Фудзіцу Форука, після цих приємних стрічок, робота досяг вперед і обережно вирізав стрічку навпіл відкритиКорпорація Robotics GmfanucУ Трої, штат Мічиган.

На початку 1980-х років японські виробники автомобілів розробили 48% частки GM, і компанія потребувала трансформації. Компанія була спільним підприємством між GM та Fujitsu Fanuc для формування найбільшої компанії Robotics у світі. Компанія повинна була постачати понад 1000 роботів до нового GM-заводу в Хамтрамх, штат Мічиган. Це було довжиною десятиліття,$ 90-мільярд-долар ініціативапід керівництвом Сміта до пожвавлення GM.

Сміт подав А "реіндустріалізація"Мандат. Він передбачав повністю автоматизовану, "вогні фабрики", де потрібні єдиними людьми, було мало, щоб контролювати легіони роботів. Завод "Хамтрамк" був фабрикою з майбутнього. Сміт назвав це "найсучасніший автозавод у світі сьогодні. "

Підйом (і падіння) машин

У 1984 році, як розпочав роботу заводу Hamtramck, завод Брошура GM під назвою "Прохід до майбутнього" почав самознищити. У своїй книзі "Повертатися"Пол Інграсія і Джозеф Білий пояснює:

"Як лінія збірки Хамтракка намагалася отримати швидкість, комп'ютер-керовану доллі блукала з курсу. Роботи розпилювального живопису почали розпилювати один одного замість автомобілів, викликаючи GM для вантажних автомобілів через місто до п'ятдесят-семи-річного заводу Cadillac для перефарбування. Коли масивний комп'ютер, керований комп'ютером "Robogate" зварювальний апарат розбив корпус автомобіля, або зварювальний апарат зупинився мертвим, весь рядок Hamtramck зупиниться. Працівники не могли нічого не робити, крім того, що стоять навколо і почекати, поки менеджери закликають у техніків підрядника роботів.

У 1980-х роках частка ринку GM вискочила до діапазону низьких 30%. У 1986 році Ф. Алан Сміт, колишній GM CFO, переглянувши, що GM повинен був просто використовувати гроші, щоб купити свої 2 найбільші конкуренти. "За 34,7 млрд. Доларів, з огляду на останні ринкові оцінки, GM міг придбати Toyota та Nissan. Це майже подвійна частка світового ринку GM, збільшення нашого проникнення до більш ніж 40% усього вільного світу ".

Отже, що пішло не так?

Спостерігачі як всередині, так і за її межами, звинувачують швидкість, при якій була реалізована автоматизація. "Вони просто прищепилися роботами на стару, неефективну систему ... GM BET весь виробничу систему Hamtramck на пропозицію, яку провідна автоматизація буде працювати миттєво", - писав Інграссію та білий у "повернення".

Автоматизація не замінює процес

Автоматизація - це лук, а не рішення. Незалежно від того, наскільки складна реалізація, вона не буде компенсувати неіснуючі або погано визначені процеси. Фактично, впроваджуючи автоматизацію в неефективні процеси, фактично може викликати більше проблем, ніж це вирішує.

Найкраща автоматизація побудована на рок-твердих процесах. Але як ви гарантуєте, що ваші процеси до нюхання? Видимість та послідовність.

Видимість

Весь робочий процес повинен бути віднесений до останньої деталі. Кожен, хто бере участь, повинні розуміти, як кожна частина сприяє цілому. Бачитися тільки все, що викладено, ви можете помітити та усунути неефективність або дорожні блоки. Це може бути трохи трудомістким процесом, але просто пам'ятайте, що результати поганих процесів не усуваються автоматикою, вони посилюються.

Послідовність

Колишній президент Фод Філ БентонЦе пояснив таким чином, "Послідовність виробництва повинна прийти до автоматизації". Можливість виробляти послідовні результати є відмінною ознакою високопродуктивних команд та організацій. Коли встановлюються видимість, команди мають можливість відточити і поліпшити процес для досягнення узгоджених результатів і повторюваних процесів.

За допомогою цих двох ключових елементів в місці, внутрішні процеси повинні бути готові до командам, щоб почати визначення областей, де автоматизація може вплинути.

Люди є важливою частиною рівняння

GM намагався запровадити автоматизацію у всі частини своїх процесів, незалежно від того, що було процес. Японські автовиробники взяли більш розрахунковий підхід. Вони спочатку затверділи та уточнили кожен процес, і якщо процес може скористатися його, розроблений та побудований автоматизація навколо нього.

"Я думав, що ми були досить адепт при автоматизації", - пояснює aКолишній керівник Chrysler", Поки я ходив по дверей, щоб поїхати на заводу Toyota в Японії і побачив, наскільки добре їхні продукти відповідають їх процесам".

Навіть сьогодні багато частин виробничої лінії Toyota мають дуже мало автоматизації, оскільки деякі завдання краще підходять для людей.

Оцінюючи причину деяких недавніх невдачів автоматизації на заводі Tesla AБернштейн-аналітикСказав: "Автоматизація просто не може мати справу зі складністю, невідповідностями, варіацією та" речі пішли не так ", що люди можуть".

Люди освоїлиадаптивний інтелект, здатність адаптуватися до швидкозмінних ситуацій. Життя є складним і трансформаційним. Можливість справлятися з непередбаченими змінами є механізм виживання, який був побудований у нашу ДНК протягом тисяч років. Оскільки нові виклики проявляються, люди ще мають край, коли мова йде про нові рішення та контрзаходи.

Це не просто психічно. Ми можемо перемістити та налаштувати наші тіла, коли це необхідно. Хоча є деякі автоматизовані системи, оснащені екологічними датчиками, вони все ще добре за біологічними системами. Наше почуття дотику та наша усвідомлення того, де ми перебуваємо по відношенню до нашого середовища, досить вражаюча.

Наприклад, оптика на ім'яАхім Лейстенерздатний зробити ідеальні сфери краще, ніж будь-яка машина через його "атомний дотик". Співробітник, менший Amazon Go Stores мають проблеми, колиЛюди рухаються занадто швидкоабо перемістити предмети навколо.

Так що слід автоматизувати? Рутинні та повторювані завдання є стиглим або автоматикою. Автоматизація цих видів завдань звільняє людей до найвищого значення, високого впливу, а в кінцевому підсумку, найбільш корисну роботу.

"Люди повинні виробляти товари вручну та зробити процес максимально простим. Потім, коли процес ретельно спрощується, машини можуть взяти на себе, - каже Міцуру Кавай,Голова глобального виробництва в Toyota .

Навіть коли автоматизація є хорошим придатним, люди все ще потребують для перевірки рентабельності рентабельності інвестицій та оновлення систем, оскільки потребує зміни або розчини.

Автоматизація - це майбутнє, просто не як ви думаєте

Потенціал автоматизації не може бути завищеним - це дійсно перетвориться на те, як ми працюємо. Але це не чарівна паличка, яка закінчить всю нашу роботу для нас. Замість цього подумайте про це як потужний інструмент, і, як і будь-який інструмент, ми повинні навчитися правильно використовувати його для найкращих результатів.

Ми вважаємо, що автоматизація звільнить нас від повторюваної, низької вартості та відкрити нас до майбутнього, повного нагородження проблем, які не є нудними завданнями. Провідні компанії вже використовуютьАвтоматизація управління проектамидосягти більше з меншим.

Диспетчер завдань UDNНадає організаціям безпрецедентну видимість, як їхні команди керують роботою та отримують речі, що дозволяють компаніям доставляти послідовними результатами та побудувати експлуатаційну досконалість. Ми також створювали потужні інструменти автоматизації та функціональність, які дозволяють організаціям працювати більш ефективно та привідні результати.

Найкраща частина? Ми тільки починаємо роботу.

Зацікавлена ​​в навчанні, як ваша організація може розпочати впровадження автоматизації сьогодні?Завантажте нашу нову електронну книгуЩоб побачити конкретні шляхи лідерів промисловості, такі як AirBNB, Bmind, розсіяні, а Escurance використовуютьсяДиспетчер завдань UDNавтоматизувати свою роботу, масштабувати їх випуск і досягти більше.

Для подальшого читання автоматизації, перевіртеЯк менеджери експертних проектів отримують потужні результати з автоматикою .