Lärdomar från projektfel vid Denver International Airport: Varför kontrollera påsar är fortfarande en smärta

Vi granskar regelbundet stora projekt tillextrahera värdefulla lektioner och vidarebefordra kunskapenså att alla kan gynna. En misslyckadesprojektVi har nyligen intresserat det är Denver International Airports bagagehanteringssystem.

Jag var tvungen att studera detta projekt eftersom att kolla påsar på flygplatsen är fortfarande en av mina största rädslor. Mitt öga twitches bara tänker på det. Du kan aldrig förutsäga hur långvariga incheckningar kommer att vara, resväskor går förlorade dagligen, och mänskliga bagagehanterare har en tendens att manhandla sina avdelningar. Vi har förmodligen inte undrat varför flygplatser inte har kommit med ett bättre system nu.

Det misslyckade projektet från Denver International Airport

Det är inte att flygplatserna inte har försökt fixa bagagesystemet. När byggandet började på den nya Denver International Airport, var det tänkt att komma med ett helt nytt automatiserat system för hantering av bagage och överföringar. Målet var att ersätta standardtillskottet för manuellt arbete med ett helt automatiserat bagage system som också skulle integrera alla tre terminalerna. Det skulle minska flygplanstiden för snabbare service till resenärer.

Men projektet gick 16 månader förbi sin svåra tidsfrist,kostaStaden $ 560 miljoner över budgeten och utförde bara en bråkdel av sina ursprungliga automationsmål. I stället för att integrera de tre concoursesna och alla flygbolag användes den endast vid en concourse, för ett flygbolag, endast för utgående flyg. Projektgruppen var tvungen att tillgripa ett andra, manuellt arbetssystem för alla andra bagageoperationer. Och efter att ha försökt att använda systemet i 10 år, böjde det enda flygbolaget som faktiskt antagit systemet slutligen på grund av höga underhållskostnader.

Projektet slutade i spektakulärt misslyckande - och från deras misstag,Vi står för att lära oss mycket om projektkommunikation,räckvidd krypochDålig projektdefinition .

Vill ha ett verktyg för att förbättra dinprojektledning? Börja dinfriUDN Task Managerrättegångi dag!

3 lektioner vi borde lära av denver

1. Lyssna när folk säger, "Det kommer inte att fungera."

Varning # 1:Efter flygplatsens konstruktion började staden Denver anställde Breier Neidle Patrone Associates för att utvärdera om det föreslagna bagage systemprojektet var möjligt. Företaget planerat uppgav detPlanen var för komplex

Varning # 2:Ett liknande, enklare projekt i München tog ett helt två år att slutföras, följt av sex månader med 24/7 testning före den aktuella lanseringen. Ju större, mycket mer komplexa Denver International Airport System berodde på att öppna på lite över två år. Vilket innebär att Denver International Airport försöktecram ett mycket komplicerat projekt i en mycket kort tidslinje

Varning # 3:När flygplatsen började acceptera bud på det nya bagage systemprojektet, lämnade endast tre företag förslag. Av dessa förslag förutspådde ingen av dem att de skulle kunna slutföra projektet inom den tilldelade tidsramen. Staden avvisade alla tre bud, och i stället närmade sig ett fjärde företag, BAE-system, att övertyga dem om att ta på sig överhumanprojektet. om igen,Utan att ändra den föreslagna tidslinjen

Varning # 4:Seniorchefer på BAE Systems uttryckte initial misgiving om projektets komplexitet. De uppskattade en 4-årig tidslinje istället för 2 år, menoro ignorerades

Fyra ignorerade varningar senare hade ingenting förändrats. Om staden Denver eller projektteamet hade heeded någon av dessa försiktighetsfläckar angående projektkomplexitet och snäva tidsfrister, skulle de ha förändrat sin tidslinje eller skalade tillbaka sina mål. Istället tog de sig framsteg, och som ett resultat gick deras projekt långt före deadline, kostade miljontals extra dollar, med slutprodukten en nedslående skugga av sin ursprungliga design.

Om projektfel från Denver International Airport lär dig bara en sak, är det det här:Var uppmärksam på de blinkande röda lamporna

2. Vänta inte med att involvera alla parter som påverkas av projektet

Medan BAE Systems och flygplatsens större projekt ledningsgrupp var ångvältar i projektet, var de i slutändan inte de parter som berörs av resultatet. Flygbolag hyr utrymme på flygplatsen skulle vara mest påverkas av resultatet av den automatiska bagagesystemet. Men de var inte förs in i planeradiskussioner. Dessanyckelintressenter uteslöts från det ursprungliga beslutsfattandet

När flygbolagen slutligen till rådgivande utskott,De krävs stora förändringar

Genom att vänta till metoden intressenter projektgruppenslöseri med tid och pengar

Det är viktigt att vi inkluderar intressenter från dag 1 att undvika slöseri med tid och pengar. Gör inte samma misstag att vänta tills halvvägs genom ett projekt för att samla viktiga krav.

3. Se upp för "Big Bang" projekt avsedda att förändra världen

Ett annat projekt komplikation var beslutet att gå med enall-at-once "Big Bang" utbyggnadentill alla tre concourses, i motsats till långsammare, inkrementell utrullning. i enArtikel dissekera problemen med Denver International Airport bagagesystemet projektplan, Webster & amp; Associates LLC, ett IT-konsultföretag, sade att detta var en av de största projekt brister. BAE Systemsborde ha testat den nya automatiserade system i avsnittenatt se till att det skulle fungera innan de genomför det under resten av flygplatsen.

Detta projekt var det första försöket till ett automatiserat system av denna storlek och komplexitet, och var tänkt att ändra sättet att flygplatser hanterade bagage. De ville ögonblick storskalig framgång. Istället föll slutprodukten mindre än allas förväntningar.

Det bästa sättet att få stora resultat är att först se till att du kanskapa en framgångsrikminimal gångbar produkt

Project Fel är inte Fatal

Även den automatiska bagagesystemet misslyckades, idag Denver International Airport är fullt fungerande. Jag har även tagit mina skidor genom deras flygplats utan problem. Och så länge vi lär värdefulla lärdomar från sina misstag, bör vi inte betrakta det här projektet ett fullständigt misslyckande - bara en smärtsam boo-boo.

Nästa gång du arbetar med ett projekt, kom ihåg dessa tre lektioner och undvika inför samma öde som Denver International Airport:

1. Se upp för röda flaggor och akt varningar experter. 2. Engagera alla projektets intressenter från dag 1. 3. Ta små steg för att framgångsrikt nå slutmålet.

Lycka till på din nästa projekt och nästa flyg!

Relaterade artiklar:

• 10 skäl projekt misslyckas: lärdomar från Dödsstjärnan • 3 typer av data för att undvika Project Management Failure

källor:http://calleam.com/WTPF/?page_id=2086 , http://calleam.com/WTPF/content/uploads/articles/DIABaggage.pdf , http://www.computerworld.com/article/2556725/it-project-management/united-axes-troubled-baggage-system-at-denver-airport.html , http://archive.gao.gov/t2pbat1/154219.pdf , http://www.eis.mdx.ac.uk/research/SFC/Reports/TR2002-01.pdf