Уроки, отримані від несправності проекту в міжнародному аеропорту Денвера: чому перевірка сумки все ще є біль

Ми регулярно переглядаємо основні проективитягуйте цінні уроки і перейдіть на знаннятак що кожен міг виграти. Один не вдалосяпроектНещодавно ми зацікавилися, - це система багажного руху Міжнародного аеропорту Денвера.

Я був змушений вивчити цей проект, оскільки перевірка сумки в аеропорту все ще є одним з моїх найбільших страхів. Мій очей подвижників просто думають про це. Ви ніколи не зможете передбачити, як довгі лінії реєстрації буде, валізи втрачаються щодня, а обробники людських багажок мають тенденцію до рукоятки своїх підопічних. Ми, мабуть, всі дивувалися, чому зараз аеропорти не придумали кращу систему.

Невдалий проект міжнародного аеропорту Денвера

Це не те, що аеропорти не намагалися виправити багажну систему. Коли будівництво розпочалося на міжнародному аеропорту Нью-Денвера, він повинен був прийти з абсолютно новою автоматизованою системою для обробки багажу та трансфертів. Метою було замінити стандартну залежність від ручної праці з повністю автоматизованою системою багажу, яка також інтегрує всі три термінали. Це дозволить зменшити час повороту літаків для швидшого обслуговування мандрівникам.

Але проект пройшов 16 місяців повз свого важкого терміну,вартістьМісто 560 мільйонів доларів за бюджет, і виконував лише частку своїх оригінальних цілей автоматизації. Замість того, щоб інтегрувати три концерти та всі авіакомпанії, він використовувався лише на одному concourse, для однієї авіакомпанії, для виїзних рейсів. Команда проекту повинна була вдаватися до побудови другої, ручної трудової системи для всіх інших операцій багажу. І після великодушної спроби використати систему протягом 10 років, єдиною авіакомпанією, яка фактично прийняла систему, нарешті поклонилася через високі витрати на технічне обслуговування.

Проект закінчився вражаючою невдачею - і з їхніх помилок,Ми стоїмо навчитися багато про комунікацію проекту,Сфера повзучість і погане визначення проекту .

Хочете інструмент для поліпшення вашогоУправління проектами? Почніть свійвільнийДиспетчер завдань UDNсудовий процесСьогодні!

3 уроки, які ми повинні вчитися з Денвера

1. Слухайте, коли люди говорять: "Це не буде працювати".

Попередження №1:Після початку будівництва аеропорту місто Денвер найняв Брієр Нейде Патріонерські партнери, щоб оцінити, чи був запропонований проект багажної системи. Компанія плавала, що заявила, щоПлан був занадто складним

Попередження # 2:Аналогічний, простий проект у Мюнхені взяв повний два роки, який повинен бути завершений, за яким слідує шість місяців з 24/7 тестування до фактичного запуску. Чим більший, набагато складніша система аеропортів Денвера, яка була відкритою протягом трохи більше двох років. Це означає, що Міжнародний аеропорт Денвера намагавсяCram дуже складний проект у дуже короткій шкали часу

Попередження # 3:Коли аеропорт почав приймати заявки на проект нового багажу, лише три компанії подали пропозиції. З тих пропозицій, жоден з них не передбачав, що вони зможуть закінчити проект у межах відведеного терміни. Місто відкинуло всі три пропозиції, і замість цього наблизився до четвертої компанії, BAE Systems, щоб переконати їх взяти на суперлюдський проект; знову,Не змінюючи запропонований часову шкалу

Попередження # 4:Старші менеджери в системах BAE виражали початкові побоювання щодо складності проекту. Вони оцінили 4-річну часову шкалу замість 2 років, алеКонцерн був проігнорований

Чотири ігнорні попередження пізніше нічого не змінилося. Якщо місто Денвер або проектна команда прислухалася до будь-якого з цих попереджувальних спалахів щодо складності проекту та жорстких термінів, вони змінили б часову шкалу або збільшити свої цілі. Замість цього вони закріплені вперед, і в результаті їх проект пішов далеко минулий термін, вартість мільйонів додаткових доларів, з кінцевим продуктом розчаровує тінь свого оригінального дизайну.

Якщо провал проекту Міжнародного аеропорту Денвера вчить вас лише одне, це:Зверніть увагу на миготливі червоні вогні

2. Не чекайте, щоб залучати всі сторони, постраждалі від проекту

Незважаючи на те, що BAE Systems і більша команда управління проектами аеропорту були паролерів за проектом, вони, в кінцевому підсумку, не були сторонами, які постраждали від результату. Авіакомпанії, що здійснюють оренду приміщень у аеропорту, буде найбільш вплине на результат автоматизованої багажної системи. Але вони не були введені в плануванняОбговорення. ЇхОсновні зацікавлені сторони були виключені з первинного прийняття рішень

Як тільки авіакомпанії нарешті попросили свою думку,вони вимагали великих змін

Чекаючи на підхід зацікавлених сторін, команда проектувитрачений час і гроші

Важливо, щоб ми включили зацікавлених сторін з дня 1, щоб уникнути витрат часу та грошей. Не робіть ту саму помилку, чекаючи, поки на півдорозі через проект збирати життєво важливі вимоги.

3. Остерігайтеся проектів "Big Bang", призначені для зміни світу

Іншим ускладненням проекту було рішення про те, щоб піти звсе-не-колись "великий вибух"до всіх трьох концертів, на відміну від повільного, інкрементного розгортання. УСтаття Розбиття проблем з проектом Міжнародного конкурсу Denver International Airport, WebSter & amp; ТОВ "Associates", це консалтингова компанія IT Consulting, сказала, що це був один з найбільших недоліків проекту. BAE Systemsслід перевірити нову автоматизована система у розділахЩоб переконатися, що він буде працювати, перш ніж реалізувати його по всій решті аеропорту.

Цей проект був першою спробою автоматизованою системою цього розміру та складності, і мав на меті змінити спосіб, який здійснював багаж. Вони хотіли миттєвого, великомасштабного успіху. Замість цього остаточний продукт скоротився від очікувань кожного.

Найкращий спосіб отримати великі результати - це спочатку переконайтеся, що ви можетестворити успішнийМінімальний життєздатний продукт

Невдача проекту не фатальна

Хоча автоматизована система багажу не вдалася, сьогодні Міжнародний аеропорт Денвера повністю функціональний. Я навіть взяв мої лижі через свій аеропорт без проблем. І до тих пір, поки ми вивчаємо цінні уроки своїх помилок, ми не повинні розглянути цей проект повним провалом - просто болючим бу-бу.

Наступного разу, коли ви працюєте над проектом, пам'ятайте про ці три уроки та уникати того ж долі, як Міжнародний аеропорт Денвера:

1. Спостерігайте за червоними прапорами, і прислухаються до попереджень експертів. 2. Залучайте всі зацікавлені сторони проекту з 1 дня. 3. Візьміть невеликі кроки, щоб успішно досягти кінцевої мети.

Удачі на наступних проектах та наступних рейсах!

Пов'язані статті:

• 10 причин Проекти провалюються: уроки з зірки смерті • 3 види даних, які допоможуть уникнути невдачі управління проектами

Джерела:http://callam.com/wtpf/?page_id=2086 , http://callam.com/wtpf/content/uploads/articles/diabaggage.pdf , http://www.compuperworld.com/article/2556725/it-project-management/united-axes-truded-bagge-system-at-denver-airport.html , http://archive.gao.gov/t2pbat1/154219.pdf , http://www.eis.mdx.ac.uk/research/sfc/reports/tr2002-01.pdf