Poučení z neúspěchu projektu v mezinárodním letišti Denver: Proč kontrolní tašky jsou stále bolesti

Pravidelně přezkoumáváme významné projektyextrahovat cenné lekce a předat znalostitakže každý může mít prospěch. Jeden se nezdařilprojektNedávno jsme se zajímali o Denver International Letiště je zavazadlový systém zavazadel.

Byl jsem nucen studovat tento projekt, protože kontrolní tašky na letišti je stále jedním z mých největších obav. Moje oční záškuby jen o tom přemýšlel. Nikdy nemůžete předpovědět, jak dlouho budou check-in linky, kufry jsou ztraceny denně a manipulátory lidských zavazadel mají tendenci manhandle jejich oddělení. Asi všichni přemýšleli, proč letiště nepřijdou s lepším systémem.

Neúspěšný projekt Denver International Airport

Není to tak, že letiště se nesnažila opravit systém zavazadel. Když stavba začala na novém letišti Denver mezinárodního letiště, mělo by přijít s novým automatizovaným systémem pro manipulaci s cestováním zavazadel a transfery. Cílem bylo nahradit standardní spoléhání se na ruční práci s plně automatizovaným zavazadlovým systémem, který by také integroval všechny tři svorky. To by snížilo obrat letadla čas pro rychlejší služby cestujícím.

Projekt však proběhl 16 měsíců za tvrdou termín,nákladyMěsto 560 milionů dolarů nad rozpočtem a vykonával jen zlomek svých původních automatizačních cílů. Místo integrace tří konků a všech leteckých společností, to bylo používáno pouze na jednom pokrytí, pro jednu leteckou společnost, pouze pro odchozí lety. Projektový tým se musel uchýlit k budování sekundy, ručního pracovního systému pro všechny ostatní zavazadla. A po národně pokoušet se používat systém po dobu 10 let, jediná letecká společnost, která skutečně přijala systém, se konečně uklikl v důsledku vysokých nákladů na údržbu.

Projekt skončil ve velkolepém selhání - a od jejich chyb,Postavíme se hodně naučit o projektu komunikaci,Oblast působnosti Creep., ašpatná definice projektu .

Chcete nástroj ke zlepšení vašehoprojektový management? Začněte svůjvolný, uvolnitSprávce úloh UDNzkušební verzednes!

3 lekce bychom se měli naučit od Denveru

1. Poslouchejte, když lidé říkají: "To nebude fungovat."

VAROVÁNÍ # 1:Po zahájení výstavby na letiště, město Denver najal Breier Neidle Patrone Associates hodnotit, pokud byl navrhovaný projekt zavazadel proveditelný. Společnost, která to udělalaPlán byl příliš složitý

VAROVÁNÍ # 2:Podobný, jednodušší projekt v Mnichově absolvoval dva roky, které mají být dokončeny, následovaný šesti měsíců 24/7 testování před skutečným uvedením do provozu. Větší, mnohem složitější mezinárodní systém Denver International Airport byl v úmyslu během několika dvou let. Což znamená, že Denver International Letiště se snažiloCRAM velmi komplikovaného projektu do velmi krátké časové osy

VAROVÁNÍ # 3:Když letiště začalo přijímat nabídky na projektu nového systému zavazadel, předložily návrhy pouze tři společnosti. Z těchto návrhů, nikdo z nich nepředpokládal, že projekt dokončí v rámci přiděleného časového rámce. Město odmítlo všechny tři nabídky a místo toho se přiblížil ke čtvrté společnosti, BAE Systems, přesvědčit je, aby přijali na projekt Superhuman; znovu,Bez změny navrhované časové osy

VAROVÁNÍ # 4:Senior manažeři na BAE Systems vyjádřili počáteční pochybnosti o složitosti projektu. Odhadovali čtyřletou časovou osu místo 2 roky, aleObavy bylo ignorováno

Čtyři ignorovala varování později, nic se nezměnilo. Pokud město Denveru nebo projektový tým několik z těchto výstražných světlic týkajících se složitosti projektu a těsných termínů, oni by změnili jejich časovou osu nebo zmenšili své cíle. Místo toho se nám podaří, a v důsledku toho jejich projekt odešel daleko za lhůtu, stojí miliony extra dolarů, s konečným produktem zklamáním stínu svého původního designu.

Pokud projekt selhání Denver International Letiště učí pouze jednu věc, je to:věnujte pozornost blikajícím červenými světly

2. Nečekejte, až zapojte všechny strany postižené projektem

Zatímco systémy BAE a většího projektového týmu projektu letiště byly na projektu Steamrollers, oni byli v konečném důsledku strany ovlivněny výsledkem. Letecké společnosti pronájem prostor na letišti by bylo nejvíce ovlivněno výsledkem automatizovaného zavazadlového systému. Přesto nebyly přivedeny plánovánídiskuse. TytoKlíčové zúčastněné strany byly vyloučeny z počátečního rozhodování

Jakmile letecké společnosti byly konečně požádány o své názory,Vyžadovaly velké změny

Čím čekáním na přístup zúčastněných stran, projektového týmuzbytečný čas a peníze

Je nezbytné, abychom zahrnovali zúčastněné strany od dne 1, abychom se vyhnuli ztrátě času a peněz. Nedělejte stejnou chybu na čekání až do poloviny projektu sbírat životně důležité požadavky.

3. Dejte si pozor na projekty "Big Bang", které mají změnit svět

Další komplikace projektu bylo rozhodnutí jít sAll-at-one "Big Bang" RollopNa všechny tři koncoursy, na rozdíl od pomalejší, přírůstkové rollout. V An.Článek Rozpracování problémů s Denver International Letištní systémový systém projektový plán, Webster & Amp; Associates LLC, IT Consulting Company, řekl, že to byl jeden z největších projektových nedostatků. BAE SYSTEMSměl testovat nový automatizovaný systém v sekcíchUjistěte se, že by to fungovalo předtím, než jej implementujete po celou dobu zbytku letiště.

Tento projekt byl prvním pokusem o automatizovaném systému této velikosti a složitosti a měl změnit způsob, jakým letiště zpracovává zavazadla. Chtěli okamžité, rozsáhlé úspěchy. Závěrečný produkt místo toho spustil očekávání každého.

Nejlepší způsob, jak získat velké výsledky, je nejprve zajistit, že můžetevytvořit úspěšnýminimální životaschopný produkt

Selhání projektu není fatální

Ačkoli automatizovaný systém zavazadel selhal, dnes je Denver mezinárodní letiště plně funkční. Dokonce jsem si vzal lyže přes jejich letiště bez problémů. A pokud se učíme cenné lekce z jejich chyb, neměli bychom tento projekt považovat úplný neúspěch - jen bolestivý boo-boo.

Příště pracujete na projektu, pamatujte si tyto tři lekce a vyhněte se čelit stejnému osudu jako mezinárodní letiště Denver:

1. Hodinky pro červené vlajky a pozorování varování odborníků. 2. Zapojte všechny zúčastněné strany projektu od 1. dne. 3. Vezměte malé kroky k úspěšnému dosažení konečného cíle.

Hodně štěstí na dalších projektech a dalších letech!

Související články:

• 10 Důvody Projekty selhání: lekce z hvězdy smrti • 3 druhy dat, které vám pomohou vyhnout selhání řízení projektů

Prameny:http://callaam.com/wtpf/?page_id=2086. , http://callaam.com/wtpf/content/uploads/articles/diabaggage.pdf. , http://www.computerworld.com/article/2556725/it-project-management/United-axes-troubled-baggage-system-at-denver-irport.html. , http://archive.gao.gov/t2pbat1/154219.pdf. , http://www.eis.mdx.ac.uk/research/sfc/reports/tr2002-01.pdf.